大本决定的是债权顺位，不是车况
机动车登记证书，行内叫大本。它证明不了车况，只说明这辆车的银行贷款结清没有。有大本，原车主贷款多半已经还完，受让债权的一方站在第一位；没大本，贷款还挂在账上，银行或金融机构排在前头，接盘的只能往后站。按行规来说，排第几直接决定出事之后能不能拿回钱。
一台2021年大众探岳的两种结局
去年3月，一位买家看中一台2021年的大众探岳，表显4.6万公里，报价比同款市场价低了将近5万。卖家说手续齐全，能看三件套——抵押合同、人车合影、转账记录，就是大本拿不出来，理由是原车主还在还贷，大本压在金融机构。这位买家当时觉得便宜5万够划算了，签了转押协议，把车开回了家。
开了七个月，车在地下车库被拖走。原车主断供，金融机构拿着大本走法律程序，这台车属于典型的断供车，处置权在金融机构手里。买家手上只有一叠转押协议，法律上排在那笔贷款后面，说白了就是个第二债权人，钱和车都得等前面那位先拿走。
同样是2021年的探岳，另一位朋友买的是全款带大本那台，车价只比市场低两万出头，大本、结清证明、三件套一样不少。车况差不多的两台车，价格差三万，差的就是那个顺位。
⚠️ 提示：卖家拿不出大本又说正在办，多数情况是贷款没结清。签协议前先看结清证明，别只听口头承诺。
买之前把这三件事问清楚
2026年大众探岳抵押车近 90 天市场行情
- 近 90 天大众探岳 车系在售/成交 44 台
- 近 90 天均价 4.95 万，价格区间 2.5 万 ~ 8 万
本站大众探岳近期在售/成交参考
年份 里程 售价 2024 年 0.8 万 km 5.4 万 2020 年 9.8 万 km 3.4 万 2022 年 6.4 万 km 5.6 万 2026 年 0.5 万 km 6.8 万 2022 年 6.3 万 km 5.4 万
2026年大众探岳抵押车近 90 天市场行情
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- 近 90 天均价 4.95 万，价格区间 2.5 万 ~ 8 万
本站大众探岳近期在售/成交参考
| 年份 | 里程 | 售价 |
|---|---|---|
| 2024 年 | 0.8 万 km | 5.4 万 |
| 2020 年 | 9.8 万 km | 3.4 万 |
| 2022 年 | 6.4 万 km | 5.6 万 |
| 2026 年 | 0.5 万 km | 6.8 万 |
| 2022 年 | 6.3 万 km | 5.4 万 |
